国产日产美产车区别:：很多老司机也在使用的软件
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日产Sylphy（英语：Nissan Sylphy，日语：日产・シルフィ）是2000年代由日本日产汽车生产发售的紧凑型轿车，为日产Bluebird及日产Primera车系的后继车款，在中国大陆的正式翻译则为「轩逸」。 1990年代末期，日产汽车旗下的家庭房车Sunny走到了产品分水岭，日产。
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吴舜文新闻奖助基金会 行冠企业（行遍天下） 华菱汽车 华晶科技 江申工业 协欣金属工业 裕电能源 裕隆建设 华创车电 日产汽车 通用汽车 胡连精密 中国吉利汽车全球鹰系列 保护主义 关税 国产汽车 三三会. 三三会会员介绍. [2017-01-28]. （原始内容存档于2017-02-02）. 裕隆集团事业分类表。
wu shun wen xin wen jiang zhu ji jin hui xing guan qi ye （ xing bian tian xia ） hua ling qi che hua jing ke ji jiang shen gong ye xie xin jin shu gong ye yu dian neng yuan yu long jian she hua chuang che dian ri chan qi che tong yong qi che hu lian jing mi zhong guo ji li qi che quan qiu ying xi lie bao hu zhu yi guan shui guo chan qi che san san hui . san san hui hui yuan jie shao . [ 2 0 1 7 - 0 1 - 2 8 ] . （ yuan shi nei rong cun dang yu 2 0 1 7 - 0 2 - 0 2 ） . yu long ji tuan shi ye fen lei biao 。
vancier、丰田Highlander、別克Envision、日产Murano。 第一代锐界在2006年1月的底特律车展上首发，2011迎来中期改款。 第二代锐界于2014年6月密歇根州迪尔伯恩全球首发，基于福特CD4平台打造，国产换代锐界于当年广州车展发布。 永不止步/谁能阻挡 福特锐界发展历史回顾。
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日产Primera（英语：Nissan Primera，日语：プリメーラ）是日本日产汽车欧洲部门於1990年所推出的中型车，与日产蓝鸟为姐妹车，用以取代日产Stanza（英语：Nissan Stanza）及Auster（英语：Nissan Auster）车系主打欧洲市场的中产阶级客层，於日本及中国、。
日产X-Trail，在中国大陆也译作日产奇骏，是一款由日产汽车於2000年在日本推出的休旅车，主要竞爭对手为丰田RAV4和本田CR-V等车，自2000年生产至今。 于2000年推出，采用日产FF-S平台，动力方面分2.0升自然吸气直列四缸引擎（代号QR20DE）和2。
Berhad旗下产业子公司陈昌汽车装配私人有限公司Tan Chong Motor Assemblies Sdn Bhd在双文丹设计汽车装配厂用以装配日产Nissan汽车。 七仙井 双文丹福灵宫(Hock Leng Keng) 拥有百年历史的『仙四师爷宫』 马来西亚主题 存档副本. [2017-05-30]。
国产汽车之间的关係逐渐降温，造成了飞羚101后期销售成绩下滑。 其实，国产汽车和日产汽车的关係甚为深厚，再加上国产汽车长期垄断裕隆汽车的行销与服务资源，裕隆汽车、国产汽车及日产汽车的关係至为微妙；日产汽车对於长期合作组装日产汽车的裕隆汽车在未经授权下，擅自抄袭日产Nissan。
国产实业集团（英语：Goldsun Group）是台湾的一个企业集团，以国产建材实业为核心，创办人是林灯。现任董事长为林孝信。 在台湾日治时期，林灯创办石棉加工厂「日产石棉株式会社」，为当时台湾最大的石棉加工厂。 1954年11月，林灯创办国产水泥加工厂；受惠於当时台湾重大建设与经济起飞，国产。
日产Sentra（英语：Nissan Sentra，日语：日产・セントラ）是日产汽车自1982年起至今销售的四门轿车。2006年以前Sentra车名主要用在国外，也就是日本的日产Sunny，但2007年起隨著车型增大成为日产Sylphy的日本外名称，Sentra名称不曾在日本市场使用。在多个南美市场。
日产Sunny（英语：Nissan Sunny，日语：日产・サニー）是由日本日产汽车於於1966年至2004年期间生产的小型车或轿车，歷经九代的车型变革，日本市场於2004年开始改由日产Tiida及日产Sylphy后继。台湾裕隆汽车正式翻译为「速利」，在中国大陆的正式翻译则为「阳光」，在港澳的正式。
进行曲85G/日产（贏得1985年WEC-JAPAN日本耐力锦標赛冠军，该辆赛车以英国进行曲机械公司〔March Engineering〕的底盘搭配日产汽车的3.0L V型六缸VG30型引擎而成） 进行曲86G/日产（第一辆搭载日本国产引擎获得1987年WEC-JAPAN日本耐力锦標赛桿位的赛车） 日产R89C。
日产Leaf（日文名称：リーフ，中国 正式译名：聆风，英文原指leading environmentally-friendly affordable family car，意即“领先、环保、经济实惠的家庭轿车”）是日本日产汽车所研发及生产的紧凑型5门掀背式纯电动汽车，于2010年12月起在日本和美。
）》，描写桥本为了日本第一辆纯国产车「脱兔号」付出的过程。 日产汽车 达特桑 《ダットサンの忘れえぬ七人 - 设立と発展に関わった男たち》，下风宪治著、片山豊监修，三树书房出版，2010年3月，ISBN 978-4-89522-545-8。 （日语）日本自动车殿堂：桥本増治郎氏 （日语）日产自动车のあゆみ （日语）William。
鮎川义介（1880年11月6日—1967年2月13日），是日本企业家、商人和政治家，鮎川是日产康采恩的创始人和第一任总裁（1931-1945）。此外鮎川还担任过满洲重工业开发株式会社总裁、贵族院议员、帝国石油株式会社社长、石油资源开发（日语：石油资源开発）株式会社社长、参议院议员。。
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，1933年汽车工业公司与东京瓦斯电力工业共同出资成立销售体系「协同国产汽车公司（协同国产自动车株式会社）」，同年12月26日户畑铸物以70万日圆购入达特汽车的大阪工厂，成立「汽车制造公司」（自动车制造株式会社），1934年改称日产汽车公司。 后来达特桑这个品牌主要使用在亚洲和拉丁美洲的外销市场，1。
日产Cedric（日语：日产セドリック）是由日本日产汽车于1960年-2004年间生产的中大型豪华轿车，拥有姊妹车型Gloria。台湾裕隆汽车正式翻译为“胜利”，在中国大陆的正式翻译则为“公爵”。 “Cedric”出自於童话《小公子西迪》，象征着这款车有着欧洲贵族的气派。此款车在日本市场的对手为三菱。
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日产March（日语：日产・マーチ）是由日本日产汽车自1982年起生产销售的小型掀背车。台湾裕隆汽车正式翻译为进行曲，台湾消费者习惯以「马曲」、「骂取」以及「麻糬」称之，在中国大陆的正式翻译则为玛驰。 此款车在日本市场的对手有本田飞度、丰田Yaris等车款，印度和印尼以外的亚洲国家皆称为March；。
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目前，这款车在中国大陆地区，东风汽车曾制造U13型系，现已停产。不过深色的蓝鸟汽车至今依然可以在中国见到。另外，东风日产现售的名为蓝鸟的车型实为日产Lannia,与01年即已停产的蓝鸟车系无任何联系。 在台湾，这款车由裕隆汽车生产，先后由国产汽车与裕隆日产汽车销售。 1960年起，裕隆汽车在台湾组装210型系（裕隆代号YLN-701）。
1981年日产为了进一步扩展其市场树立其技术领先的形象，开始与德国大众展开合作。日产汽车总裁石原隆决定日产在日本国内组装桑塔纳汽车，日产内部代号M30，车尾部悬挂大众和日产的标志。1984年2月，日产汽车拿到了桑塔纳的生产许可证，生产线位于神奈川县的座间工厂。 日产桑塔纳的定价要低于进口大众的价格，在销售上原计划每月能售出4。
1936年，林灯返台，创立日产石棉株式会社，成为当时台湾最大的石棉加工厂。 1945年，日本投降，中华民国政府接收台湾。因当时物资短缺，林灯创立信达行，经营建材贸易与加工。在规模扩大后，信达行改组为国产兴业。 1953年，政府推动耕者有其田政策，强制征收地主土地，。
