德国vk系列实验车,德国vk系列坦克历史
德国vk系列坦克德国vk系列坦克历史德国vk系列实验车德国vk系列德国vk系列战车4、以及斯太尔（Steyr）的VG 5（又名VK98）。上述的武器皆为手动枪机的步枪，而且有的是Kar98k的衍生型。 由别的公司研制的另一些样枪（如最著名的古斯塔夫（Gustloff）制Volkssturmgewehr），与上述的样枪不同，这种样枪是一把以气体延迟的自由枪机式运作的半自动步枪。在战争末期的德国。
4、以及斯太尔（Steyr）的VG 5（又名VK98）。上述的武器皆为手动枪机的步枪，而且有的是Kar98k的衍生型。 由别的公司研制的另一些样枪（如最著名的古斯塔夫（Gustloff）制Volkssturmgewehr），与上述的样枪不同，这种样枪是一把以气体延迟的自由枪机式运作的半自动步枪。在战争末期的德国。
18. Mai 2019. Abdruck des 25-Punkte-Programms auch bei der DFG-VK Gruppe Darmstadt. In: dfg-vk-darmstadt.de, abgerufen am 18. Mai 2019 (PDF; 16,1 kB).。
1 8 . M a i 2 0 1 9 . A b d r u c k d e s 2 5 - P u n k t e - P r o g r a m m s a u c h b e i d e r D F G - V K G r u p p e D a r m s t a d t . I n : d f g - v k - d a r m s t a d t . d e , a b g e r u f e n a m 1 8 . M a i 2 0 1 9 ( P D F ; 1 6 , 1 k B ) . 。
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VK 3001 (H)是二战期间德国亨舍尔公司所研制的一款试验型车辆。其名称中VK为德语试验型装甲车辆缩写，30为30吨重样车，01则为第01号样车。(H)代表的是该车辆由亨舍尔公司所研制。 1937年，亨舍尔公司接到指令，研制用于取代四号坦克的同级坦克，Draufhin提出了DW计划（Durch。
VK3001(H) 12.8cm自走砲（德语：12.8 cm Selbstfahrlafette auf VK3001(H)），又称斯图尔·埃米尔（德语：Sturer Emil），是一款德国於二战期间研发的反坦克自走炮。这款自走炮使用了VK 3001 (H)的底盘，主炮是一门128毫米 PaK40。
的底盘所研发的新式轻型侦察战车。该车辆使用焊接技术取代了铆接。新式引擎与改良型传动装置使得最高速度可达 64 公里/时。因军方偏好 二号战车L型(VK 1303 Luchs(山猫))而被中止研发。制造了五辆原型车。 Skoda公司提出的38(t)改良型，以侦查战车为目的在1941-43年间进行开发。
德语的意思为‘侦察坦克’)是德国以增强轻型坦克的反坦克火力而建造的实验型坦克。这是为了让轻型坦克在侦察的同时具备反坦克的火力，但是这项工程已被取消。SP 1.C. 在蓝图上拥有两个原型车版本但实际建造出来的只有一辆，现存于德国科布伦茨博物馆。 二号战车L型(Sd.Kfz.123), VK1303，通称Luchs(山猫) VK。
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3-88255-146-1 BBC Asynchronous motor drive for Diesel locomotives Order No. D VK 40810 E Horst J. Obermayer: Diesellokomotiven - Mit Kleinlokomotiven, Stuttgart。
1093年奥索弗首次在文献上被记载。 德国 德国默伦巴赫 罗马天主教教堂（1832年至34年建造，巴洛克晚期风格） 沿巴拉顿湖北岸的71号主公路通过奥索弗。7303号和7307号普通公路从奥索弗通向北。从陶波尔曹通往布达佩斯南站的铁路通过奥索弗。 Helységnévk?nyv adattár 2011。
其前身为1937年在德国陆军兵器局指示下进行开发的35吨级战车。亨舍尔以其为基础试作成称为DW I、DW II的战车。后於1938年9月9日，基於新提出的VK3001（30吨战车）规格试作成 VK3001(H) 。该试作型后来进一步依次发展成 VK3601(H) 、VK4501(H)。
VK 45.02 (P)是一个由纳粹德国保时捷公司设计的一款不成功的重型坦克方案。 这款坦克的研发从1942年4月开始，克虏伯公司还接到了制造该坦克炮塔的订单。然而，这辆坦克的原型车并未被制造出来，而这批炮塔被安装在了虎II坦克上。 虎I重型坦克的后继车型在虎I尚未定型时既已展开。1941年5月26。
"Leopard"），设计代号VK 16.02（德语：Versuchskonstruktion 16.02），是第二次世界大战期间纳粹德国设计的一款以武装侦察为主要用途的装甲战斗车辆。研发工作从1941年一直进行到1943年，最终于1943年1月因方案无法适应战局变化而终止，无实车问世。 豹式的开发源于德国。
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VK4501(P)是第二次世界大战中由纳粹德国所研发的战车，一般称为六号战车虎(P)（德语：Panzerkampfwagen VI Tiger (P)）。而「保时捷虎式（Porsche Tiger）」、「P虎」」或「虎P」则为俗称。 原与亨舍尔的VK4501(H)同为虎I的两款试作型之一，並接受过。
亚比安维京（Albion Viking VK）是英国苏格兰格拉斯哥的亚比安车厂生产的一款前置引擎单层巴士底盘。 维京巴士是亚比安早期的产品之一，早於1923年推出，也是当年市场上首批低车架的产品之一。跟后来的胜利者车系相比，最大的差异就是底盘高度较低。起初，亚比安提供了14及18座位选择，直至1926年更推出了20座的选择。。
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常规的设计打败。不过军方爲了防止意外，还是让保时捷公司生产了90辆VK4501(P)的底盘（后来均改装为象式驱逐战车）。 值得注意的是，虎I与所谓的T-34冲击毫无关係。 其后，德国在巴巴罗萨作战中遇上苏联的T-34后，令现存的德国战车显得落后於时代。为此亨舍尔內的设计技师埃尔温·阿德勒（英语：Erwin。
轻型拖拉机（Leichttraktor（VK-31））是德国一种实验坦克的假称。 第一次世界大战后，德国军事发展受到《凡尔赛条约》的限制，但德国还是秘密地以“拖拉机”的名义建造装甲车辆和火砲。 拉帕洛条约於1922年被签署后，德国能够送军士到俄国受训，在高度保密下，德国。
VK3001P是一个纳粹德国于1940与1941年之间制造的中型坦克原型车，但是其从来没有被投入过量产。曾经有两辆无砲塔的原型车被制造出来。 1939年，德意志国防军要求制造一款30吨的中型坦克 ，为了满足这个要求，保时捷，亨舍尔，MAN，戴姆勒·奔驰公司均参加了竞标。而保时捷公司提出出了VK3001(P)。。
VK 3001 (D)是二战期间德国戴姆勒奔驰公司所研制的一款试作战车。VK为德语试验型装甲车辆缩写，30为30吨重样车，01则为第01号样车。(D)代表是由戴姆勒奔驰公司所研制(某些书籍和文件也会標示成DB)。 1937年提出的DW战车（Durchbruchswagen，突破用战车计画），希望能够。
C，VK601） 侦察战车(VK6.01) 空降坦克(由梅赛施密特Me 321巨型运输机) 1938年秋天，德国陆军兵器局与Krauss-Maffei (以下简称KM)、MAN和Daimler-Benz(以下简称DB三个厂签约，著手开发新型的一号与二号战车。新型的一号战车重量设定为6吨，代号VK。
Maus），又称之为八号坦克鼠式，是纳粹德国在第二次世界大战设计的超级重型坦克。 德国开发超重型坦克的历史可追溯到战前的NbFz重型坦克，1941年11月29日，因苏军重型坦克投入实战的威胁，阿道夫·希特勒在元首官邸向保时捷博士询问了超级重型坦克开发的可能。1942年克鲁勃公司提出「虎鼠式」（Tiger-Maus, VK。
